風機葉輪的腐蝕磨損主要是風機輸送介質(zhì)中含有腐蝕性氣體引起的腐蝕及應力腐蝕。由于輸送介質(zhì)不同引起的腐蝕種類也不同。為了防止腐蝕及葉輪腐蝕磨損的發(fā)生,通常采用以下措施:選用耐蝕作用強的不銹鋼做葉輪材料;在葉輪表面上涂鍍或噴涂防腐層和提高葉輪表面質(zhì)量以解決腐蝕磨損問題。
耐腐蝕磨損材料
奧氏體不銹鋼(如1Cr18Ni9Ti)屈服強度低,不適宜制造轉(zhuǎn)速高的葉輪,適用于作為一般的低速風機防腐葉輪材料。在含有CO2等帶腐蝕性氣體及煙霧的介質(zhì)時主要用Cr13類不銹鋼,但應注意應力腐蝕,而要求耐蝕性強轉(zhuǎn)速高的風機葉輪則廣泛使用了馬氏體沉淀不銹鋼,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。
葉輪耐蝕層的涂鍍
非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金是近幾年比較成功的一種表面防腐涂鍍方法。由于理想的非晶態(tài)結(jié)構和鍍層的合金特性,避免了晶界腐蝕和晶界缺陷,鍍層硬度為HRC50～70的Ni-P合金鍍層耐腐蝕、耐磨損及對鹽酸、硫酸、磷酸和燒堿的耐蝕性強。
葉輪耐蝕層的噴涂
風機葉輪耐蝕性噴涂有表面熱噴涂及等離子噴涂等。噴涂材料有鎳及鎳合金絲、粉;不銹鋼絲、粉等。鎳及鎳合金噴涂層對氫硫酸、磷酸、氰化氫酸、氫氟酸、醋酸、硫酸亞鐵溶液和干燥氣等介質(zhì),耐腐蝕性較好,但對鹽酸、硝酸、醋酸鉀、亞硫酸等介質(zhì),耐腐蝕性則不好。
不銹鋼中的奧氏體不銹鋼用于熱噴涂較多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工藝性，在多數(shù)氧化性介質(zhì)和某些還原性介質(zhì)中有較好的耐蝕性。
風機葉輪耐蝕性還有其他一些方法，比如橡膠防腐涂料，環(huán)氧樹脂涂料等。
